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2025年春运大幕仍是拉开开云体育

东说念主们络续打理行囊踏上路径

一转排“陆地航母”

接踵奔向故土或是远处

为期40天的春运

宇宙铁路瞻望发送搭客5.1亿东说念主次

额外16万公里的铁路网

承载了你我的担心和但愿

也托举起一个流动的中国

时光的指针拨回到1919年

孙中山先生在《开国方略》中设思

中国要修建

10万英里（约16万公里）的铁路

联通边域、内陆和沿海

这一规画在那时不少东说念主看来

是不切执行的“梦思”

16万公里！这是百年前他被“讪笑”的梦思

100多年前

中国铁路的起步

纪录了一段辱没历史

番邦列强

以“合办”、贷款、强行修筑等技巧

洗劫中国铁路权柄

有的番邦企业占有我国铁路处置权

长达100年

彼时的中国

举国高下莫得一寸铁路是我方造的

1881年

中国自建的第一条圭臬轨距铁路

“唐胥铁路”建成

但清政府领先只准用骡马无极车辆

唐山搜集到的一张“马拉火车”老相片

1909年

詹天助用钢轨书写了一个“东说念主”字

顽固了“中国东说念主不行自建铁路”的断言

但彼时的京张铁路

时速只消35公里傍边

1909年，京张铁路通车

新中国确立前

中国被戏称为“万国机车展览会”

莫得路权、莫得手艺

9个国度、98种型号的

4069台蒸汽机车在这里行驶

铁路生意里程仅有2.18万公里

新中国确立后

中国铁路斥地

迎来了簇新的历史性大发展

1952年

成渝铁路全线通车

这是新中国确立后建成的第一条铁路

1975年

宝成铁路完成电气化立异

这是中国第一条电气化铁路

1992年

大秦铁路建成

这是中国第一条双线电气化重载铁路

2006年

青藏铁路全线通车

这是世界海拔最高的铁路

2008年

京津城际铁路通畅

这是我国第一条筹办时速350公里的高铁

2015年

海南环岛高铁露出

这是寰球首条环岛高铁

2019年

京张高铁通畅运营

是世界首条时速350公里智能高铁

2021年

拉林铁路全线通车

是世界海拔最高的电气化铁路

“陈说号”开上青藏高原

2024年

龙龙高铁梅龙段通畅运营

中国铁路生意里程

突破16万公里

如今，孙中山先生的“梦思”

在中国近当代史中漂泊百年

终于到达了站点，成为了现实

党的十八大以来

中国高铁年均投产新线3000公里以上

斥地了世界上界限最大、

当代化水平最高的高速铁路网

铁路这一国民经济“大动脉”

为中国式当代化提供有劲支抓

深广地面上奔驰的陈说号

织就壮好意思的新期间画卷

载着咱们的但愿和梦思

正奔向民族陈说的下一站

新的一年

乘着列车，迎着光亮

向着下一站，不绝起程

起原：东说念主民日报客户端开云体育，制作：安心、岳小乔、冯慧文、左潇、温腾等